从南山广场经过黄河石林盘山道“十八盘”公路下来，我们来到了“黄河石林陈列馆”。黄河石林陈列馆位于白银市景泰县黄河石林国家地质公园内，我们将在这里进一步领略黄土及黄河自然地质地貌，探寻原始黄河历史文化，聆听古老黄河传奇故事……

这个陈列馆其实就建在黄河“河漫滩”，紧靠南山山根部。为了找到这个陈列馆，我们驱车上下走了两次“十八盘”公路，也算是我们偏得，两次通过“十八盘”欣赏到黄河地貌风光……

陈列馆门前广场很大，广场正中央有“马踏飞燕”雕塑，在广场的西侧有一个关于黄河历史人文地理的巨幅影壁画。

走进陈列馆，首先映入眼帘的是一幅“河风山韵”工笔画。这个陈列馆共有三个展厅，分“黄河石林全景沙盘”、“景泰县自然历史文化名胜展示”、“人文民俗淳乡厚土”等部分。

这个沙盘是在黄河石林国家地质公园这一段的黄河，大家看一下，标有“黄河”两字这一段的黄河流向是由东往西流淌的，而这里也是整个黄河流域唯一一处水流方向是由东往西的。那么是什么原因造成了这样的现象呢？出现这种现象的原因是地壳运动，或黄河相对软性河床下切，加之风化、雨蚀、重力坍塌等地质作用引起的小区域地势东高西低的变化，所以黄河之水自然是由高向低、由东向西流啦！哈哈！

陈列馆里的这些沙盘，用浓缩微观的形式，让人们以“鹰眼”的视角，一览壮丽的黄土地貌和这一段黄河流域的历史文化传统风俗习惯等。所以要想在这一带旅行的更有效率，或更有目的性，那一定要先来陈列馆里看一看。

这是索桥古渡遗址沙盘。索桥古渡，横跨黄河，连接景泰和靖远两县，黄河以东为靖远县石门乡，黄河以西是景泰县芦阳镇。始建于汉唐，是古丝绸之路北线的一个重要黄河渡口，其地河面较宽，水流平缓，两岸山势陡峭。东岸通向靖远的哈思堡，西岸接景泰的芦阳镇。据史料记载，索桥渡口最早以木船和羊皮筏子摆渡。明万历二十九年（1601年)，两岸修建索桥，河面上排24只大船，两岸四根铁铸"将军柱"，用草绳系船成桥，故名索桥。后冲毁，其遗迹尚存。

这是永泰龟城沙盘。据记载，永泰龟城始建于明代万历35年（公元1607年），当时为了军事边防需要，明朝政府在兰州至武威间的古丝绸之路沿线，共建了永泰、镇虏、保定三座城堡，如今保存下来的只有永泰一个。整个龟城呈椭圆形，周长近1500米，高12米，城门朝南，外设半圆形瓮城构成″龟头″，在城的东、西、北三面筑有封闭式的月城，构成了″龟脚″和″龟尾″，另在城中打井5眼，筑池一个，构成了″五脏六腑″。尽管近年来龟城破坏较为严重，但从远处的山上遥望，仍能看清楚整个龟形的轮廓。

这是寿鹿山森林公园沙盘。寿鹿山地处腾格里沙漠与黄土高原的过渡地带，周围被荒漠戈壁所包围，享有“戈壁绿岛”之美誉。历代文人学士对寿鹿山总结有“寿鹿八景”：主峰独秀突出，四面群山幽雅，被赞为“群峦耸秀”；“崖畔虹桥”，迂回始达；“风幡兆瑞”可卜丰欠；“天梯云路”，路竣高危；“古洞仙踪”乃鹿女踏花古迹；“石泉泻玉”水自石出；夜静风来，松声如涛，是“夜半涛声”，虽为盛暑，逢天雨即飞雪，此乃奇景“炎天飞雪”。登寿鹿山，穿越原始森林，但见沿途云雾缭绕，野芳幽香，似有“登天梯、踏云路、入仙乡”之感。

这是大敦煌影视城沙盘。这个影视城位于景泰县城以南，距城区20公里。大敦煌影视城总投资1000多万元，占地622亩，景点有塔林、牌坊和明清一条街等，主体建筑有福龙商号、怡春园、古艺斋。特别值得一提的是，影视城所有的建筑都四面有门，可以一景多用，方便影视拍摄。大敦煌影视城中的莫高窟是按照1∶1的比例建造的，分上中下3层，开窟108个，明清一条街完全是复古建筑。根据拍摄需要，影视城里还移植了很多沙枣和红柳，充分体现出了西部的风采。

这是景泰县人民公园沙盘。当年中国工农红军一、四方面军在会宁胜利会师后，红四方面军之五军、九军、三十军及总部所属部队共21800人西渡黄河，挺进景泰，在景泰浴血奋战14天，足迹遍及景泰三分之二的乡村，进行了以一条山战役为主的大小战斗十余次，歼敌2000多人，有1000多名红军战士牺牲在景泰这片热土上，而这座景泰县人民公园就是为了纪念这些红军战士的牺牲而修建的。

实际上还有好多沙盘，限于篇幅，仅选了几个在这里跟大家介绍一下。大家是不是跟我有一样的感觉，就是光看沙盘可不行，一定要到现场去看看才是正事？大家说的对，比如如果我下次有机会能再来，我就一定要到永泰龟城、索桥古渡和寿鹿山去看看……

这是黄河人家秋天收获的的一个场面，他们在这个季节里，将成熟的农作物进行收割，然后把收割的粮食运到打谷场对粮食进行碾压使得外壳脱落，再借助风力让粮食和外壳分离。后来随着人类的发展，出现了风车来代替风力，为人们的劳动带来了便利。而这里就是劳动人民在打谷场劳作的一个场景。

上面是黄河人家在制作羊皮筏子的场景。羊皮筏子，俗称排子，为黄河沿岸的民间保留下来的一种古老的摆渡工具，也是一种古老的水上运输工具，用羊皮做成。它由十几个气鼓鼓的山羊皮“浑脱” 组成。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，小皮筏系用10多个羊皮袋扎成，适于短途运输，主要用于由郊区往市区送运瓜果蔬菜，渡送两岸行人等。

羊皮筏子是黄河文化的重要组成部分，是古代汉族劳动人民智慧的结晶。羊皮筏子已有300多年历史，早年在兰州黄河用于运输，现在已成兰州黄河上乘坐旅游观光的一大亮点。皮筏子在河道上悠闲漂荡，远远望去，就像一叶扁舟。人筏混为一体，随波逐流；近看则见在紧贴水面的皮袋筏上，坐着五六个客人，随着波涛的起伏，颠簸而行，有惊无险，极富刺激。

这是一个儿童在前面牵牛引路，后面一个好像是他的爷爷在操作耕种的一个雕塑。这代表着当时黄河人家掌握和利用蓄力代替人力的劳动技术……

这是当时黄河人家使用过的农业运输“木辘辘”车。这种车有的地方叫“排子车”，大体上是全木结构的车，木轱辘、木轴，木轴多用枣木制成，以后逐步改成铁轴、无滚珠轴承，钢圈辐条等。这种没有“减震”、硬梆梆的辘辘车你坐过么？想想那个时候的人们真不容易啊！咱们看到这种车想的最多的是“我们坐上去会是怎样的感觉”，而殊不知这种车是黄河流域古代劳动人民用来生产的工具……

“社火”来历源远流长，史料称：“社火，在节日扮演的各种杂戏”，是中国民间一种庆祝春节的传统庆典狂欢活动，也是高台、高跷、旱船、舞狮、舞龙、秧歌等等的通称，但因地域的不同，社火表演形式也是多种多样。这次我们来到景泰，就见到了当地社火中最著名的形式——“滚地灯”的张安邦老师和“打铁花”的张泰老师等非物质文化传承人。据他们介绍，滚地灯和打铁花现在已经成为当地社火最重要的一种祈愿表演形式。而在陈列馆，我们也见到了社火中“滚地灯”中的灯，大家七嘴八舌的研究了半天……

离开了陈列馆，感觉心中装了很多东西，沉甸甸的，可能是因为关于黄河的东西太厚重了吧！同时也感觉有些小遗憾，因为这次旅行，竟有那么多好地方没有去上……